Wolf 125 Độ Cafe Racer

Wolf 125 là một mẫu xe máy dùng côn tay backbone nhỏ gọn của SYM bày bán tại Việt nam giới với mức giá sinh viên. Nhóm thợ độ đã nảy ra ý tưởng độ khá nhiều bỏ ra tiết lạ mắt cuốn hút trên mẫu xe đời 2010 này. Ví dụ ốp cây dên vào ổ khóa khởi động, độ đồng hồ đo vòng tua máy xuống bên cạnh hông thân xe, gắn xi-nhan trước kiểu hạt đậu đèn LED đa chiều tức thì trên cùm tay lái...
Bạn đang xem: Wolf 125 độ cafe racer

Chiếc Wolf Sói Bạc tại Sài Gòn có các điểm đặc trưng nổi bật hơn so với một số mẫu Wolf đã độ từ các lò chơi xe bên trên khắp cả nước. Xe pháo độ đẹp mắt lúc được phối màu đánh bình xăng màu bạc lấp loáng đồng bộ với màu của khối động cơ và ống pô dài xi mạ bóng loáng, ghép từng phần pô lại rất kín khít dù không cần mối hàn. Chóa đèn trộn kiểu cổ điển với viền inox bóng bẩy và nắp gương đèn màu vàng bắt mắt. Cụm ghi-đông cánh cụp clip-on là hàng tuyển. Tháo bỏ cụm đồng hồ công-tơ-mét gin hình cốc song để tạo nét 1-1 giản cho phần đầu xe. Nhìn gần hơn còn... Ngẩn ngơ với các nút đề máy, gạt xi-nhan, bấm còi... Tập hợp thành cụm hình dấu phẩy ở tay lái mặt trái. Nút tắt/mở nguồn hiện đại nằm ở cùm tay lái mặt trái.

Trong một buổi làm việc đầy cảm hứng, thợ độ ko những khéo léo đặt bình ắc-quy sát dưới lặng xe mà còn dời hẳn ổ khóa khởi động gin lịch sự cạnh mặt xe, đồng thời lắp cây dên cũ (vẫn giữ chất liệu màu gỉ sét đầy chất phóng khoáng) làm thanh bảo vệ ổ khóa. Thiết kế đáng chú ý nữa là bình xăng cỡ lớn, chế từ nhôm đúc nguyên khối, dài bằng 1/3 chiều dài thân xe. Nắp bình xăng được siêng chút tô xi. Phần yên ổn xe may gấp nếp tươm tất, mỏng và dài càng làm nổi bật vẻ ngoại cỡ của bình xăng.

Khung sườn được cắt hàn nối bằng ống thép gia cường, sơn dày tốt. Mặc dù nhiên, tổng quát xe độ vẫn giữ các thông số gọn gàng tương tự xe nguyên bản. Ví dụ: xe có chiều dài 1.890, rộng 785 và cao 1.055 (mm); xe pháo nặng tương tự xe máy phổ thông (107kg). Từ đó giúp người lái dễ điều khiển xe pháo hơn. Đùm xe pháo được sơn black phối màu bạc với hệ thống phanh tang trống càng tôn nét cổ điển trên Sói Bạc. Kiểu dáng xe cộ thêm hầm hố nhờ lốp sợi cỡ lớn loại có săm, gồm lốp sau 120/90-R16, lốp trước 100/90-R17, khó thể thiếu là niềng nhôm độ bản to thêm niềng gin. Thêm thú vị với phần gắp sau kéo dài thêm 6cm kèm mối hàn phức hợp ẩn giấu thẩm mỹ, bất chấp các cặp mắt săm soi nhất.

Xem thêm: Danh Sách Phim Việt Nam Hay 2014, Phim Việt Hay 2014

Duy trì ánh nhìn khá thọ nữa là đồng hồ hình vuông gắn bên cạnh hông trái xe dùng báo mức điện bình, báo hiệu điện thế Volt và báo Ampere (cường độ dòng điện xe), rất hữu ích đối với các biker phòng tránh bị “pan xe bởi yếu bình” lúc thường xuyên đi phượt. Nối dài ánh nhìn mê mẩn từ lốc máy được chà rửa sáng bóng là ánh vàng của dàn xích tải hàng chất lượng cao D.I.D. Cặp phuộc nhún sau hàng độ cũng như cặp bàn gác chân được chũm mới chắc chắn hỗ trợ xe pháo di chuyển cân nặng bằng và êm ái hơn. Vè chắn bùn được gò sóng gân chính giữa cứng cáp.
Cấu hình động cơ của xe Wolf độ không vậy đổi, gồm: động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 124 phân khối, công suất 10 mã lực/8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 9 Nm/7.000 vòng/phút. Theo trải nghiệm lái thực tế, xe cộ tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng với mức khoảng 2 lít/100km. Động cơ khá bền bỉ lúc trải qua hành trình chạy Bắc Nam. Bình xăng cỡ lớn 12,5 lít mang đến phép xe cộ chạy liên tục bên trên đường phượt dài mà không cần bận trọng điểm tìm trạm đổ xăng. Bình xăng con gin. Xe cộ sử dụng embrayage tay với hộp số 5 cấp kiểu quý phái số tròn theo một chiều.
Đề máy nhạy nhẹ mà ko cần mồi tiếp giữ ga tức thì sau đó. Tiếng máy nổ giòn tan, có nhịp rõ ràng. Chạy trên đường đá dăm, có đoạn bẻ cua 45 độ, với tốc độ tăng giảm mạnh từ 20-60km/h, xe pháo vận hành ổn định. Tay lái đầm chắc. Lịch sự đường nhựa, phanh gấp cảm nhận má phanh bắt bám khít, xe cấp tốc chóng giảm tốc. Bàn đạp phanh cũng như cần thanh lịch số được canh chỉnh thanh truyền và các lò xo ăn uống khớp, bảo đảm truyền lực hiệu quả và trót lọt tru. Thợ độ chia sẻ sang năm mới sẽ tiếp tục độ tính năng đá chống tắt máy bằng cách gắn thêm “công tắc hành trình”.